智能座艙駕駛模擬器的功能特點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間：2024-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)：1927

智能座艙駕駛模擬器的功能特點(diǎn)如下：

根據(jù)研究需求搭建駕駛模擬場(chǎng)景，滿(mǎn)足研究需求

系統(tǒng)反應(yīng)靈敏、能提供逼真的力反饋，結(jié)合視景仿真系統(tǒng)和多自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，能夠提供接近真實(shí)世界的駕駛感受

同步采集人因主客觀多模態(tài)數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)

根據(jù)研究需求個(gè)性化定制模擬器方案，包括桌面式簡(jiǎn)易智能座艙駕駛模擬器、實(shí)車(chē)智能座艙駕駛模擬器

根據(jù)研究需求個(gè)性化定制模擬器，可進(jìn)行部件替換、功能定義等工作

可根據(jù)研究需求進(jìn)行HMI設(shè)計(jì)自定義

控制系統(tǒng)能與軟硬件進(jìn)行通訊，完成智能座艙、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛?cè)笋{駛行為等相應(yīng)測(cè)評(píng)

結(jié)合多模態(tài)人機(jī)交互技術(shù)進(jìn)行多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)評(píng)

結(jié)合人車(chē)路環(huán)境同步云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)主客觀多模態(tài)人因數(shù)據(jù)、駕駛模擬器數(shù)據(jù)、駕駛模擬環(huán)境數(shù)據(jù)的同步采集與分析，并進(jìn)行駕駛?cè)藸顟B(tài)識(shí)別等工作，為進(jìn)一步研究提供基礎(chǔ)

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人因工程與工效學(xué): 人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程: 從安全的角度和著眼點(diǎn)，運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為: 人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究，有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì): ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集，探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為: 研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿(mǎn)足人的行為心理需求，以創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo): 通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù)，了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為，找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī)，從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為